В марте 2022 года ряд зарубежных производителей шин приостановили работу своих заводов в РФ. Затем ряд компаний заявили об окончательном уходе из страны и продаже своего бизнеса российским предпринимателям.
Основные ушедшие бренды: Michelin (завод в Подмосковье продан, но бренд разрешён к параллельному импорту), Bridgestone (завод в Ульяновске продан и вошел в холдинг Кордиант), Goodyear и Dunlop (прекратили поставки), Continental (завод в Калуге продан, но производство продолжается под новыми брендами).
Остались: Pirelli (производство в Воронеже и Кирове), Yokohama (производство в Липецке), Nokian (завод во Всеволожске перешел во владение «Татнефти», производство продолжается под брендом Ikon).

Continental

Завод в Калуге, ранее известный как Continental Калуга, в 2024 году завершил процесс ребрендинга и теперь носит название Gislaved. Предприятие вошло в шинный кластер, созданный на базе АО «Кордиант» и объединивший шинные заводы в Ярославле, Омске, Калужской области (ранее Continental AG) и в Ульяновске (ранее Bridgestone).

Фото: Gislaved, Калуга

Фото: Gislaved, Ульяновск

Из трёх брендов прежний собственник оставил только один — Gislaved. Правда, был изменен логотип и позиционирование бренда: марка Gislaved становится премиальной. Причина тому скорее всего то, что некоторые модели Continental теперь выпускаются со знаком Gislaved на боковине:

— Gislaved Premium Control – аналог Continental Premium Contact 5
— Gislaved Ultra Control – аналог Continental Ultra Contact
— Gislaved Terra Control – аналог Continental Cross Contact LX2
— Gislaved Terra Control ATR – аналог Continental Cross Contact ATR

Логотип Gislaved в России

Логотип шведского производителя шин Gislaved

Место марки Matador занял бренд Torero:
— Torero MP 47 – аналог Matador MP47 Hectorra 3
— Torero MP 72 – аналог Matador MP72 Izzarda А/Т2
— Torero MP 82 – аналог Matador MP82 Conquerra 2

К еще одному новшеству относится то, что теперь у зимних шин Nord Frost 200 поменялась шиповка — вместо финских трехлучевых шипов Eco Tri-Star стали использовать шипы с круглым сердечником.

Michelin

Французская Michelin в мае 2023 года передала завод в Давыдово под управление российскому шинному дистрибьютору — компании ООО «Пауэр Интернэшнл-шины». Предприятие получило название «ДАВЫДОВО компания по производству шин».

Фото: «ДАВЫДОВО компания по производству шин»

В настоящее время на заводе функционирует линия сборки колес для поставок зимних комплектов шин с дисками в автосалоны ведущих автопроизводителей, цех по производству резиновых смесей на заказ по технологиям заказчиков, цех по восстановлению грузовых шин мощностью 50 000 шин/год (INROAD).

Кроме того, под заказ осуществляется ошиповка шин от 12” до 22” посадочного диаметра любыми типами шипов.

Также продолжает работу большой складской комплекс, предназначенный для разгрузки, погрузки, хранения, комплектации и маркировки шин всех категорий, включая крупногабаритные, а также колес в сборе.

В планах на 2025 год запуск производства по переработке покрышек и изготовлению резиновой крошки.

В апреле 2024 года прошла информация, что завод будет производить автошины под новыми марками Selna и Farlight.

Pirelli

В начале 2022 года компания объявила о приостановке инвестиций в развитие российского бизнеса, но при этом не только сохранило производство, но и, воспользовавшись рыночной ситуацией в связи с уходом европейских и японских брендов, стала наращивать выпуск шин под марками Pirelli и Formula, переориентировав продажи на внутренний рынок. Кроме того, компания возобновила выпуск зимних шин бюджетной марки Amtel.

Нужно отметить, что 25% в ООО «Пирелли Тайр Руссия» принадлежит структуре «Ростеха» — АО «НИИР», а у африканского филиала Pirelli — Pirelli Tyre Proprietary Limited (Южно-Африканская Республика) ~65%

Nokian

Фото: Ikon Tyres

В марте 2023 года Nokian Tyres продала свой российский бизнес – шинный завод во Всеволожске – «Татнефти».

В апреле того же года ООО «Нокиан Тайерс» было переименовано в ООО «Айкон Тайерс».

По условиям договора, ООО «Айкон Тайерс» перешли права использования торговой марки Nordman.

Завод сохранил рецептуры резиновых смесей, использование высококачественного сырья и все производственные процессы. Поэтому потребитель на выходе получает ту же первоклассную продукцию данной линейки, к которой успел привыкнуть под прошлым материнским брендом. Те же пресс-формы, то же сырьё и тот же контроль качества. (Источник)

В настоящее время Ikon Tyres, используя наработки, оборудование и технологии прежней Nokian, сосредоточилась на развитие своих брендов:

• Ikon Autograph: Премиальная линейка, ранее известная как Nokian Hakka.
• Ikon Character: Среднеценовая линейка, ранее известная как Nordman.

После ухода Nokian объемы производства значительно сократились (на 2/3): завод ранее ориентировался на экспорт, который был серьезно затруднен из-за санкций. Несмотря на трудности, завод не остановился и начал постепенно наращивать производство. Сегодня завод работает только на Россию, Казахстан и Белоруссию.

Ikon Tyres активно осваивает новые рынки, расширяя линейку размеров шин, включая те, которые востребованы на автомобилях китайского производства. 

В 2023 году завод был загружен на 33%, а в 2024 году - более чем на 50%. 

Потеряв свой самый крупный и современный завод (до 17,5 млн шин в год), финский концерн строит производство в Румынии, а пока Nokian Tyres контрактирует изготовление своих шин в Китае на мощностях компании Sentury Tire, а также на заводах корейской компании Kumho Tire.

Bridgestone

Предприятие вошло в состав холдинга «Кордиант» в декабре 2023 года. Летом 2024 года завод переименовали в Gislaved.

Исторически, на заводе в Ульяновске выпускались премиальные шины, поэтому в ходе ребрендинга было решено дать ему название, одноименно с брендом Gislaved – аналогично заводу в Калуге, также ранее принадлежавшему иностранному собственнику и выпускавшему премиальную продукцию. (Источник)

Сейчас речь идет о производстве трех моделей шин: летних Cordiant Run Tour (Firestone Touring FS100 дочернего бренда японской Bridgestone) и зимних Cordiant Snow Max 7000 (Bridgestone Ice Cruiser 7000) и Gislaved Spike Control (Bridgestone Blizzak Spike-02).

Пока предприятие загружено на 50% мощности (1,2 млн при проектной мощности 2,4 млн шин в год).

Yokohama

После временной приостановки в марте 2022 года, уже в августе завод возобновил работу и продолжает производство. 

Несмотря на новости о подготовке предприятия к продаже, липецкий завод продолжает свою работу, а шины под брендом Yokohama в России продаются, как локального производства, так и завезенные из других стран.

В 2023 году липецкий производитель шин Yokohama закончил с прибылью 219 млн руб.